Kelkit Vadisi’nin Karayolları ve Demiryollarınca Öksüz Bırakılmasına Tepki Toplantısı

Niksar Kent Konseyi, Kelkit Vadisi'nin Karayolları Ve Demiryollarınca Öksüz Bırakılmasına Tepki Toplantısı yaptı.
Bu haber 2020-10-02 11:02:27 eklenmiş ve 5635 kez görüntülenmiştir.

Niksar Kent Konseyi, Kelkit Vadisi'nin Karayolları Ve Demiryollarınca Öksüz Bırakılmasına Tepki Toplantısı yaptı.

 

Niksar Kent Konseyi Genel Kurulu, “Kelkit Vadisi'nin Karayolları Ve Demiryollarınca Öksüz Bırakılması” konulu, Başkanlığın davetiyle toplandı.

 

Toplantıyı Kent Konseyi Başkanı Suat Hilmi Boynudelik, gündem içeriğiyle ilgili kısa bir konuşma ile açtı. Genel Kurula, Karayolları Genel Müdürlüğünce planlanan ve Kelkit Havzasında yaşayanların hayat damarlarının kesilmesi, burada yaşayan halkın hizmetlerden faydalanamaması ve yoksullaşması anlamını taşıyan güzergah değişikliği ile ilgili kısa bir bilgi verdi.

 

Açıklamada, planlanma aşamasındaki Merzifon-Tokat-Koyulhisar karayolu ile D 100 Karayolu üzerindeki Taşova, Erbaa, Niksar ve Reşadiye ilçelerinin bypass edileceği anlatıldı. Bu planlamanın mantıksızlığı örneklerle ortaya kondu. 

 

Merzifon-Tokat-Koyulhisar yolunun planlanması devletimizi zarara uğratacaktır. Çünkü güzergahta 46 adet viyadük, 30 adet tünel, 14 adet köprü, 38 adet alt geçit, 21 adet üst geçit, 202 adet menfez, 7 adet kavşak planlanmış. Yapılacak oto yol Amasya'da 400 metre rakımdan Tokat'ta 800 metreye çıkmaktadır.  Almus Bakımlı köyü ile Kınık köyü arasında yaklaşık 3 km. tünel ile geçilmekte, Almus'tan sonra dağların içinden viyadük ve tünellerle 1100 rakımına ulaşmaktadır. Yüksekliği yaklaşık 1500 metreye ulaşan dağdan tünel ile geçerek Koyulhisar'a ulaşmaktadır.

 

Bu açıklamadan sonra Konsey üyelerinin konu hakkındaki görüşlerinin ne olduğu soruldu ve bu planlamaya karşı nasıl hareket edilmesi gerektiği tartışıldı. Konsey üyeleri böyle bir planlamanın olmamasını dilediklerini ve gerçek olmasa bile böyle bir söylentinin çıkmasının bile bölge halkı için çok tehlikeli sonuçlar doğuracağını, bu sonuçları hiç kimsenin kaldıramayacağını, bir şeyin “şüyuu vuukundan beterdir” deyişini hatırlatarak, olayı başlamadan bitirmek gerektiğini ifade ettiler.

 

Bölge halkının hayat damarlarının kesilmesi olarak adlandırılan bu mantıksız ve bölge halkını yoksullaştıracak projenin derhal gündemden düşmesi için aşağıdaki yol haritasının desteklenip güçlendirilmesi karar altına alındı.

 

1-Bölgemiz halkının hayat damarlarını kesecek Projenin hangi aşamada olduğunun ve içeriğinin tam olarak bilinmesi için ilgili kurumdan (Karayolları Genel Müdürlüğü) bilgilendirme talebinde bulunulması, bu talebin Niksar Belediye Başkanlığı ve/veya Niksar Kaymakamlığı kanalıyla yapılmasının  yanı sıra Bilgi Edinme Kanunu çerçevesinde Niksar Kent Konseyi Başkanlığınca da yapılmasının doğru olacağı;

 

2-Bölge halkını yosullaştıracak Projenin sadece Niksar halkını ilgilendirmeyip, Amasya, Taşova, Erbaa, Reşadiye, Başçiftlik İlçeleri halklarını birinci derecede; Akkuş, Kumru, Korgan, Aybastı ilçeleri halklarını da ikinci dereceden ilgilendirdiği, bu nedenle yapılacak çalışmaların bu ilçe sivil toplum örgütleri ve yöneticileriyle konsensüs içinde ve ortak hareket edilerek yapılması gerektiği;

 

3-Niksar Kent Konseyi üyelerinin diğer il ve ilçelerdeki eşitleri ile bir an önce telefon/ziyaret ile diyaloğa geçerek bu proje hakkında senkronize şekilde kamuoyu oluşturma çalışmalarına başlanması gerektiği;

 

4-En kısa zamanda ilgili İl ve İlçe yönetici ve sivil toplum kuruluşları ile Niksar'da yada başka bir İl veya İlçede bir araya gelip deklarasyon yayınlanması gerektiği;

 

5-Niksar Belediye Meclisince, bu projeye karşı olunduğuna dair gecikmeden derhal bir “meclis kararı” çıkarılması gerektiği;

 

6-Yapılan çalışmaların ve alınan kararların yerel ve ulusal basınla paylaşılması, yasal eylemlerle kamuoyunun konu hakkında haberdar edilip zinde tutulması, kararlaştırıldı.

ETİKETLER :
Yorumlar
Adınız :
E-Mail :
Başlık :
Yorumunuz :
Güvenlik :
Değiştir  
Toplam 0 yorum. Tüm yorumları okumak için tıklayın.
Diğer GÜNCEL haberleri
Köşe Yazarları
 ‹ 
 › 
250