Niksar Ünye Yolu Böyle Mi Bitecek?
Yıllardır yılan hikayesine dönen Karadeniz’i İç Anadolu’ya en kısa yoldan bağlayan Niksar-Ünye karayolunda geçtiğimiz yıl törenle çalışmaları tekrar başlatılmıştı.
Aradan geçen bir yılı aşkın süreye karşın yolda ciddi bir çalışma yapılmamışken dün yaşanan olayda facianın eşiğinden dönüldü.
Yol genişletme çalışması esnasında dün saat 14.00 sularında Ünye Niksar karayolunun Yenikent Mahallesi Karaarmut mevkiinde dinamitle yapılan orantısız patlatma sonucu oluşan heyelandan dolayı yol yaklaşık 8 saat kapandı. Patlatılma anı ise kameralara saniye saniye yansıdı.
Yaşanan patlamanın etkisiyle yola düşen kaya parçalarından dolayı kapanan yolun ulaşıma açılması için bölgeye ekipler yönlendirildi. Ekipler tarafından bölgede iş makinelerinin yardımıyla hızlı bir şekilde çalışma başlatıldı. Yaklaşık 8 saat kadar süren çalışmaların ardından yol tekrar çift şeritli olarak ulaşıma açıldı.
Doğan İnşaat tarafından yapılan patlamanın gerekli güvenlik önlemleri ve tüm resmi kurumlardan gerekli izinler alınarak kontrollü bir şekilde yapıldığı ifade edildi. Patlama sonucunda olumsuz bir durum yaşanmadığı belirtildi.
DİNAMİTİN BÜYÜK ZARARINI VATANDAŞIN FINDIK BAHÇELERİ GÖRDÜ
Patlamanın etkisiyle yolun ulaşıma kapanması ile birlikte vatandaşın malı da zarar gördü. Patlama sonucunda bir vatandaşın fındık bahçesi mahvoldu, tonlarca fındığı ise ziyan oldu. Fındık bahçesi sahibi Cevat Ekiz, 3 tona yakın fındığının ziyan olduğunu ifade ederken patlama için haber verilmediğini de ayrıca belirtti.
Firmanın kontrollü dinamit patlatılması yaptığını söylemesine karşın haberinin olmadığını, kendilerine bildirmediklerini söyleyen bahçe sahibi Cevat Ekiz, haber verilmesi halinde ona göre önlem alabileceğini ve bahçedeki fındıkları erkenden toplayabileceğini söyledi.
Fındık bahçelerinin zarar gördüğü patlatma esnasında şans eseri herhangi bir can kaybı yaşanmadı.Niksar Ünye karayolundaki çalışmaların ne zaman hızlanacağı ise vatandaşlarca halen merak konusu olmaya devam ediyor.
Ünye akkuş yolu akıllara ziyan her yer cukur amortisor patlıyor yemin ettim bir daha o yolu kullanmam.
Dinamitle patlatım her yol yapımında olur bunun başkabir çözümü yoktur ama gerekli önlem ilinmışmı bu bir muamma söylelene göre çok alınmamış gibi duruyor ben karadenizliyim bu yolu bir kaç kez kullandım yolun daha konforlu olması için genişlemesi gerekiyor bu konuyla ilgili farklı önerilerde olabilir fakat yol yapımı ciddi mühendislik gerektiren bir iştir her yerden yolu geçiremeyeceginiz gerçegide ortada olduguna göre bu düzargah üzerinde mutlaka ciddi bir çalışma olmuştur yol aypmak dök asfaltı git mantığıyla olan bir iş değildir her aşamanın bir bekleme süresi vardır zemin belli aşamalarda düzeltilir bekletilmek gerekir yani zaman alan bir iştir ki bazen bir kaç yıl hatta 4,5 yıl süren yollarda vardır.Bütün yol yapım çalışmalarında mutlaka memnun olan ve olmayan bir kesim mutlaka vardır ve bundan böylede olacaktır çünkü insanoğlunun olduğu her yerde böyle olur malesef, yol yapım çalışmalarında ve denetimlerinde görev almış bir kardeşiniz olarak bunları yazmak istedim.
Niksar Tokat yolu yapımından 5 yıl sonra başlanan Çanakkale köprüsü yıllardır hizmet veriyor.. Demem oku 40 kilometre yol bitene kadar yaklaşık 3 kere Çanakkale köprüsü yapılabiliyor.
Çok sinir oldum adamın parasını verin zararı karsilayin
Tokat-niksar yolunu bitirdiler ya niksar-ünye yoluda 1 yıla kalmaz biter.ayrıca önce başçiftlik yolu var orası bitsin sonra artık olursa bu yollarda yapılır
Buyatırımlar buşuna kışlarıyoğunkarile geçiyor sis den gözgözü görmüyor buyüzden ipdaledilmesigerekiyor dereyatağındaki yolyapılması gerekiyor bukadar masrafıda yok viyadük üzerinden doğru tünelden niksar,a 30 dakikada gidilir maliyet düşer çıkar peşinde olan arkaşlar bu tamamen yanlış sagılar
Seneye tekrar tören düzenleyip yeniden başlarlar...Bu yolu biz görürmüşüz bilmem belki torunlarımız...Yirmi yılda 1 arpa boyu yol katettiler...