Ordulu Sanayici ve İş İnsanları Ünye-Niksar Yoluna Dikkat Çekti

Tokat’ı da yakından ilgilendiren ulaşım uyarısı: Ordu’da yarım kalan yollar ekonomiyi kilitliyor.
Ordu Sanayici ve İş İnsanları Derneği (ORDUSİAD) Başkanı Vehbi Yüksel, Ordu’da yıllardır tamamlanamayan ulaşım projelerinin yalnızca kentin değil, Ordu’yu Tokat başta olmak üzere iç bölgelere bağlayan ticaret hatlarının da ciddi biçimde zarar görmesine neden olduğunu söyledi.
Yüksel, Ordu’nun ulaştırma yatırımlarında uzun süredir ihmal edilen bir şehir konumunda olduğunu belirterek, bu durumun artık raporlarla değil, her gün kilitlenen trafikte, yarım kalan yollarda ve mağdur olan vatandaşlarda açıkça görüldüğünü ifade etti.
Altınordu Çevre Yolu 2. Etap için net çağrı
Altınordu Çevre Yolu 2. Etap projesindeki gecikmenin Ordu’ya her geçen gün ekonomik ve ticari kayıp yaşattığını vurgulayan Yüksel, “Bu proje geciktikçe Ordu’nun rekabet gücü zayıflıyor” dedi.
Sorun sadece Altınordu ile sınırlı değil
Yüksel, Çambaşı Yolu ile birlikte Ordu’yu Tokat’a bağlayan Ünye–Akkuş–Niksar Yolu ve Gölköy–Gürgentepe Yolu’nun da yıllardır yatırım programında yer almasına rağmen istenilen hızda ilerlemediğine dikkat çekti. Bu yolların Ordu’nun iç kesimlerle ve Tokat hattıyla bağlantısında hayati öneme sahip olduğunu vurguladı.
Fatsa Çevre Yolu Karadeniz için kritik
Fatsa Çevre Yolu’nun Karadeniz Sahil Yolu’nun adeta tıkalı bir damarı olduğunu belirten Yüksel, bu yolun açılmasının Karadeniz trafiği ve uluslararası transit geçişler açısından büyük önem taşıdığını ifade etti.
Birinci etap kazandırdı, ikinci etap bekleniyor
Altınordu Çevre Yolu 1. Etap’ın hizmete girmesiyle birlikte ilçeler ve iller arası ticaretin gözle görülür biçimde arttığını hatırlatan Yüksel, 2. Etap’ın tamamlanmasıyla Ordu–Tokat hattı başta olmak üzere bölgesel ticaretin daha da ivme kazanacağını söyledi.

Ekonomik damarlar tıkalı
Bu yolların turizm, tarım, sanayi ve iç bölgelerle bağlantının ana damarları olduğunu belirten Yüksel, “Bu damarlar tıkalıyken Ordu’nun ekonomik potansiyelinden söz etmek gerçekçi değil” dedi.
Gecikme teknik değil, tercih meselesi
Karadeniz’de benzer nüfusa ve potansiyele sahip birçok ilde çevre yollarının tamamlandığını vurgulayan Yüksel, Ordu’nun hâlâ temel ulaşım projelerini konuşuyor olmasının kabul edilemez olduğunu belirterek, yaşanan gecikmenin teknik değil, politik bir tercih olduğunu savundu.
Ödenekler yeterli ve zamanında aktarılmalı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın ödenekleri genellikle ocak ayı sonunda aktardığını hatırlatan Yüksel, Altınordu Çevre Yolu 2. Etap başta olmak üzere tüm ana ulaşım projeleri için ödeneklerin tamamlamaya yetecek düzeyde ve zamanında aktarılması gerektiğini ifade etti.
Ordu söz değil, takvim bekliyor
Yüksel, Ordu’nun artık ertelenen değil, hakkını alan bir şehir olması gerektiğini belirterek, Altınordu Çevre Yolu 2. Etap için vaat değil, net bir takvim beklendiğini söyledi. Ordu’nun ulaştırma yatırımlarında görmezden gelinen bir şehir olmayacağını da kamuoyuna ilan etti.