Tokat, Sanayi Alanları Master Planı'nda Yine Dışarıda Kaldı

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır’ın duyurduğu Sanayi Alanları Master Planı kapsamında, Samsun–Mersin hattında yer alan 13 ilde toplam 59 bin hektarlık 16 yeni sanayi yatırım alanı, Resmî Gazete’de yayımlanarak ilan edildi. Ancak açıklanan listede Tokat’ın yer almaması, kentte ve siyasette tepkiyle karşılandı.
CHP Tokat Milletvekili Kadim Durmaz, Tokat’ın üretim, istihdam ve yatırım açısından görmezden gelindiğini belirterek, “Tokat üretimden, istihdamdan ve yatırımdan payını almak istiyor. Buna rağmen Tokat’ın yok sayılması, ‘bölgesel kalkınma’ iddiasıyla açıkça çelişiyor” dedi.
“KRİTERLER TOKAT’A UYGUN, SONUÇ YİNE AYNI”
Bakan Kacır’ın; deprem ve afet riskleri, su kaynaklarının verimli kullanımı, arazi eğimi, mülkiyet yapısı, tarımsal üretim, demiryolu yakınlığı ve sektörel kümelenme gibi kriterlerle hazırlandığını açıkladığı master planın, planlı sanayi alanlarını 160 bin hektardan 350 bin hektara çıkarmayı hedeflediğini hatırlatan Durmaz, bu kriterlerin Tokat’ın lehine olduğunu vurguladı.
Durmaz, “Tokat; Karadeniz–İç Anadolu geçiş hattında, Gürbülak–İran–Çin ve Türk Cumhuriyetleri karayolu güzergâhında, üretim ve lojistik potansiyeli güçlü bir ildir. Üç büyük, sekiz sulanabilir ovasıyla Türkiye’nin en mümbit arazilerine sahiptir. Buna rağmen Tokat’a yatırım alanı ilan edilmemesi, yatırımcıya ‘yer yok’ demektir” ifadelerini kullandı.
“KOMŞU İLLER VAR, TOKAT YOK”
Durmaz, Samsun–Mersin hattı anlatısına rağmen Tokat’ın listede yer almamasını da eleştirerek, “Komşumuz Amasya listede yer alıyor, Tokat yok. Koridor deniyor ama güzergâh üzerindeki Tokat görmezden geliniyor. Tokat’ın suçu ne?” diye sordu.
Tokat’ın merkez ve ilçelere yayılmış OSB yapılanması, sanayi kültürü, tarım–sanayi dengesi ve genç nüfusun istihdam ihtiyacıyla bölgesel kalkınmanın doğal bir parçası olduğunu belirten Durmaz, yatırım alanı ilanının sadece bir yer belirlemek değil, yatırımcıya açık bir davet anlamına geldiğini söyledi.
“TOKAT’A ‘BAHANE’ DEĞİL, ÇÖZÜM GEREK”
Demiryolu ve lojistik kriterlerinin Tokat için bahane haline getirilmemesi gerektiğini ifade eden Durmaz, “Tokat’ta ana ulaşım akslarına entegre edilebilecek alternatif bölgeler vardır. Mesele uygun yer olmaması değil, Tokat’ın yok sayılmasıdır. Bunun gerekçesini kamuoyu bilmek istiyor” dedi.
RESMÎ GAZETE’DE YER ALAN İLLER
Resmî Gazete’de yayımlanan karara göre; Aksaray, Amasya, Ankara, Eskişehir, Kastamonu, Kayseri, Kırşehir, Nevşehir, Yozgat ile Hatay/Hassa, Konya/Akşehir ve Ereğli, Niğde/Bor ve Karaman olmak üzere toplam 13 ilde 16 yatırım alanı ilan edildi. Tokat ise listede yer almadı.
BAKANLIĞA 5 SORU
Durmaz, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’na şu soruları yöneltti:
Tokat, Samsun–Mersin hattındaki ilk fazda neden yer almadı?
Tokat hangi kriterlere göre “uygun değil” sayıldı, bu karar hangi rapora dayanıyor?
Tokat için önerilen alternatif alanlar Bakanlığa sunuldu mu, sonucu ne oldu?
Sonraki fazlarda Tokat’ın dâhil edilmesine yönelik bir çalışma var mı?
Tokat özelinde yerel paydaşlarla istişare süreci başlatılacak mı?
“TOKAT YİNE YOK” TEPKİSİ BÜYÜYOR
Tokat kamuoyunda ve yerel basında yükselen “Tokat yine yok” tepkisine dikkat çeken Durmaz, kentin planın sonraki fazlarına ivedilikle dahil edilmesi çağrısında bulundu.
Durmaz açıklamasını, “Yatırımın olmadığı yerde üretim zayıflar, üretim zayıflarsa istihdam düşer ve göç hızlanır. Tokat bu ülkenin kıyıda köşede kalmış bir ili değil, Anadolu’nun üretim damarlarından biridir. Bakanlık Tokat’ı görmezden gelmeyi bırakmalıdır” sözleriyle tamamladı.