Tokat'ta da Gündemde: Ehliyete Üst Yaş Sınırı!

İlerleyen yaşla birlikte reflekslerin zayıflaması, yaşlı sürücülerin karıştığı trafik kazalarını yeniden gündeme taşıdı. Son olarak Manisa’da 91 yaşındaki bir sürücünün neden olduğu kazanın ardından, sürücü belgeleri için üst yaş sınırı uygulaması İçişleri Bakanlığı’nın gündemine alındı. Henüz taslak aşamasında olan düzenleme için olumlu ve olumsuz etkileri kapsayan bir etki çalışması yapılacağı öğrenildi.
Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu’na sunulan 36 maddelik “Trafik Eylem Planı” ile trafiği tehlikeye sokan sürücülere ağır yaptırımlar getirilmesi planlanırken, İçişleri Bakanlığı bir yandan da sürüş güvenliğini etkileyen kronik sorunlara çözüm arıyor. Bu kapsamda, yaşlı sürücülerin trafikte oluşturabileceği riskler de yeniden masaya yatırıldı.
8 Şubat’ta Manisa’da meydana gelen ve 91 yaşındaki Niyazi Nardalı’nın sebep olduğu trafik kazasının ardından sosyal medyada başlayan “ehliyete yaş sınırı” tartışmaları, kamuoyunda geniş yankı uyandırdı. Tartışmaların ardından İçişleri Bakanlığı’nın, daha önce hazırlanan ancak hayata geçirilmeyen taslak düzenlemeyi yeniden değerlendirmeye aldığı öne sürüldü.
Bu yıl itibarıyla Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı 33 milyon 612 bine ulaşırken, sürücülerin büyük bölümünü B sınıfı ehliyet sahipleri oluşturuyor. Mevzuata göre B sınıfı ehliyetler normal şartlarda 10 yılda bir yenileniyor. Ancak 65 yaş üzeri sürücüler için bu süre 5 yıla düşerken, 80 yaşın üzerindeki sürücüler her iki yılda bir sağlık raporu alarak araç kullanmaya uygun olduklarını belgelemek zorunda.
Buna rağmen, yaşın ilerlemesiyle birlikte reflekslerin zayıflaması, yaşlı sürücülerin karıştığı kazaların daha ağır sonuçlar doğurmasına neden olabiliyor. Manisa’daki kazanın ardından, sürücü belgelerine üst yaş sınırı getirilmesi yeniden tartışılmaya başlandı.
EHLİYETE ÜST YAŞ SINIRI İÇİN ETKİ ANALİZİ
İçişleri Bakanlığı’nın, hem trafik güvenliğini artıracak hem de ileri yaşta araç kullanmak zorunda olan vatandaşları mağdur etmeyecek bir çözüm üzerinde çalıştığı ifade ediliyor. Bu kapsamda, sürücü belgesi yenilemelerinde üst yaş sınırının 75 ya da 80 olarak belirlenmesi seçenekleri üzerinde duruluyor.
Henüz somut bir düzenleme bulunmazken, Bakanlık tarafından yapılacak etki analizinde, olası bir yaş sınırı uygulamasının kaç sürücüyü etkileyeceği ve sosyal sonuçlarının neler olacağı detaylı şekilde ele alınacak. Yapılacak çalışmanın ardından konunun yeniden TBMM gündemine gelmesi bekleniyor.