Vatandaş Tepkili; Niksar'daki Yol Bu Haliyle Daha Çok Canlar Yakar

Niksar’daki bu yolun Türkiye’de bir örneği var mı başlığı ile gündeme getirdiğimiz haberimiz kamuoyunda büyük bir yankı uyandırdı.
Niksar’ın tokat tarafından girişinde en yoğun ana arterlerinden olan Danişmend Gazi Bulvarı’nın (Eski Tokat Caddesi) 1,5 km. ‘lik bölümünde tam 16 adet hiçbir işaret ve uyarının olmadığı geçişler kazalara yol açmaktaydı.
Geçtiğimiz Salı günü Danişmend Gazi Bulvarı’ndaki bir aracın bu geçişlerden birinden dönüşü esnasında yaşanan kazada ise 25 yaşında Duran Karakaş isimli genç hayatını kaybetmişti.
Haber merkezimizce Eski DSİ önü, Kent Park’tan niksar girişi petroller bölgesindeki kapıya kadar 1,5 km’lik güzergahta tam 16 adet geçiş tespit edilmişti. Bölünmüş yolda nerdeyse her 90 metrede bir geçişin bulunmasına vatandaşlarda büyük tepki gösterdiler. Her an yeni bir kazanın daha yaşanabileceği işlek bir yolda trafik kural ve mevzuatların hiçe sayılarak reflüjlerin keyfe keder şekilde açılmasına gerek sosyal medya gerekse de gazetemize gönderdikleri mesajlarla vatandaşlar en kısa sürede yoldaki problemlerin giderilmesini istediler.
Sıklıkla kazaların meydana geldiği ve kazaya davetiye çıkaran Danişmend Gazi Bulvarında 1,5 kilometrede 16 adet dönüş için boşluğun bulunması durumuna vatandaşlar da yorumlarda bulundu. Yolun tehlikesinden bahseden vatandaşlar sosyal medyada bakın nasıl yorumlarda bulundu?

Haberlerimize yapılan yorumlardan bazıları ise şu şekilde yer aldı;

Apdullah Y.; “En yakın zamanda eski karakoldan ışıklara kadar o geçişlerin kapatılması lazım.”

Okan S.; “Aynı yerde bende Niksar tarafına giderken aynı şeklide araçla kaza yapmıştım. Tehlikeli bir yol, normalde kavşak olması lazım, böyle dönüş yerlerinde. Ayrıca hiçbir uyarı tabelası yok, dönüş yapabilirsiniz veya yapamazsınız gibi karayolları bu işe el atmalı!”

Ferhat Ö.; “Derhal orta geçiş yerlerinin kapatılıp sağa sola dönüşü yasaklanmalı, göbek olmayan yerden dönüş yapıp yuva yıkmaya, can almaya gerek yok. Bu kaçıncı kaza? Gencecik bir evladını kaybetti yine Niksar!”

Umut B.; “O ara geçişler kapatılsın artık, bu kaçıncı kaza? Işıklı kavşak şart!”

Hüseyin D.; “Niksar’ın zenginleri için açılmış yerler, en azından açtınız yukardan geliş ve aşağıdan gelirken bu noktalara hız kesici bariyer yapılması gereklidir. Nasıl aşağıdan gelirken kaymakamlık lojmanına gelmeden bariyer yapılıyorsa diğerlerinde de yapmaları gereklidir. Çok sık olduğundan dolayı bu da olmaz çünkü adım başı yol açılmış, onun için terminal dönüş noktası hariç diğer yerlerin kapatılması gereklidir. Cep yapılması olmazsa kesinlikle hız kesici bariyer yapılması gereklidir. Ayrıca trafik işaret ve levhalarını yaya çizgileri acil olarak yapılması gereklidir.”

Hadi Ö.; “Ne yapılması gerektiğini yazmaya gerek yok yönetenlerimiz yapılması gerekeni biliyorlardır. Bildikleri halde uygulamıyorlarsa en büyük vebal ve suçlu onlar diye düşünüyorum. Ölenlerimize rahmet, geride kalanlarına dayanma gücü ile sabırlar diliyorum.”

Ömer Ö.; “Binaları yol içinde yaptırırsanız kavşak yapacak yer bulamazsınız. Bu yol üzerinde ya Karayolları lojmanı altında ışıklı kavşak ya da hemen altında kanal köprüsü üzerinde ışıklı bir kavşak yapılır ve diğer tüm orta refüjler kapatılırsa bu yol düzene girer. Dönüşleri çevre yolu ışıklarından olursa insanlar tehlikeden uzaklaştırılmış olur.”

Mustafa Ç.; “Kapatsınlar. Diğer yollarda da birçok örneği var. Oradaki esnafa kıyak olsun diye açılmış. Insanın hayatından daha mı önemli. Memleket hizmete susamış. Lütfen duyarlı olalım. Başka Niksar yok.”

Erdal B.; “Resmen gelin kaza yapın diyor! Oralarda ya cep olması lazım ya da U dönüşü yasak olması lazım. Orada kazalar kaçınılmaz.”

Aydın Ö.; “Zaten Niksar’ın bölünmüş yollarında oluyor kazalar ve böyle oldukça da arkası kesilmez kazaların. Bir an önce tedbir alınması şart!”
Bekir Ç.; “Bir kaç kişinin daha ölmesi mi bekleniyor.”
Kadir Y.; “Bu söylediklerinizin yapılması için illa 25 yaşında bir gencin hayatını kaybetmesi mi lazım ? Bundan sonra yapmasanız da olur daha nice genç hayatların kanına girersiniz bu sayede !”
Necdet İ.; “Acilen kapatılsın belediye trafik komisyonuyla karar alsınlar.”
Hüsamettin K.; “Sorumlular hakkında daha açılmalı.”
Enes B.; “Adama göre yol yapılırsa böyle olur maalesef.”
Murat S.; “Hayırlı huzurlu geceler arkadaşlar benim gezmediğim ülke kalmadı ve hiçbir ülkede böyle bir dönüş orta refluj yok.  Kent parktan ışıkların olduğu yere kadar bütün orta reflujler kapatılması gerekiyor, böyle dönüş yapılan yerlerde sol tarafta veya sağ tarafta yan yol olması gerekiyor.  Şimdi bu rahmetli olan kardeşimizin hesabını kim verecek yazık günah bu konuda resmi kurumlar suçlu.  Bulgaristan, Romanya, Ukrayna, Makedonya öyle bir dönüş yerleri var ki en az 2 km. gidiyorsun dönüş yapmak için hiç bir kimsenin sesi çıkmıyor ama bizde ne problem var ? O bu adamın ensesi çok kalın,  şu adamın adamı ben onu bunu bilmem eğitim ve kültürün olmadığı yerde bu vakalarda bitmez, ha şunu da söyleyeyim eğitim derken sadece trafik eğitimi çok şey var söyleyeceğim de kalın sağlıcakla.
Murat Ç.; “Eeeee siyaset işin içine girince her yere geçiş yaparsın.”
Zihni G.; “Bir şey soracağım izninizle. Karayolları yönetmeliğinde çift şeritli yollarda bu kadar sıklıkla araların geçişlerin olması normal mi, yasada böyle bir şey var mı ? Yukarıdan aşağıya ilk petrolün orası hemen altındaki petrolün orada aynısı, bir de kazanın olduğu yerde. Toplam kaç metre ki orası birde aralıklarla geçiş yapmışlar. Eğer yasada böyle bir izin vs. varsa bir şey diyemem diğer türlü ama bir kaç işletme için böyle geçiş için aralar yapılmışsa sıkıntı var demektir. Ayrıntılı bilgisi olan varsa lütfen cevap yazsın bizde aydınlanalım.
İbrahim B.; “O yol da kaçıncı kaza, bir çözüm bulunmalı acilen yada bölmeler kapatılmalı yada eds, kırmızı ışık ne yapılacaksa acilen yapılmalı. Genç kardeşimize yazık oldu bir daha böyle acılar yaşanmasın istiyoruz.”
Kemal G.; “Dünyanın hiçbir yerinde bu şekil her işyerine bir ara bırakılmamıştır. Hepsinin kapatılması gerekli en yakın kavşaktan dönerek hedefine gitmeli araçlar. Rabbim rahmetiyle muamele etsin inşallah.
Ömer Ö.; “Danişmend Gazi Bulvarına çok acil çözüm bulunması gerekiyor. Bu yolda kaza ve bu kazalarda ölümler artmaya başladı. Karayolları hemen altına mutlaka trafik ışığı konması lazım. İki direk bu işi çözer. Yine aynı yolda diğer yola geçiş bölümleri derhal kapatılmalıdır. Genç çocuklarımız gidiyor, elbetteki herkes üzülüyor, çözümler bunun önüne geçecektir.